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| Fri 29. Nov. 2013, 16:33:08 |
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Hallo Uli,
vielen herzlichen Dank, das sind genau die Punkte, auf die es mir ankommt. Damit bin ich nun ein Stück belesener und habe ein paar Punkte mehr auf meiner Liste, auf die es zu achten bzw. zu überarbeiten gilt. So langsam dämmert mir, wie im Detail die Bauteile der alten Bxx(e/f) OHV Motore miteinander wirken.
Also werde ich nach der inneren Begutachtung der Brennräume diese ölen, Motor von Hand drehen und bis zum Frühjahr stehen lassen, ab und zu wiederholen.
Benzinleitungen und Tank knöpfe ich mir auch erst Anfang 2014 vor; bis dahin die Elektrik prüfen, reinigen und gegen Oxidieren schützen (gutes Elektronikfett hilft bei Steckkontakten prima).
Vor Motorstart dann ohne Last (Kerzen raus) 1-2 Min. orgeln, Zündung Pumpe anschließen und mal schauen, ob und was passiert.
Spätestens falls ich bei Nichtfunktion und Störungen nicht weiterkomme, melde ich mich in diesem Thema wieder zu Wort. Vielleicht gibts bis dahin noch ein Bilder vom Motor (außen+innen), werde ich dann an dieser Stelle für Interessierte einbinden.
Über den Winter habe ich ja noch reichlich Lesestoff zur Technik der Oldies hier im Forum 
Frohes Rollen
AmaZoni
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