Moin Uli
herzlichen Dank für die ausführliche Antwort. 
Ein paar Fragen habe dazu aber noch. Manches ist nur kommentiert, die Fragen stehen dazwischen.
Quote:Rennelch warum einfach ,wenn es auch kompliziert geht?
Deswegen frage ich ja 
Quote:Rennelch
wenn kipphebel ,und ventilfedern nicht angerostet sind ,hast du schon die halbe miete.
Ok, dacht ich mir schon.
Quote:Rennelch
kerzen raus ,zylinder auf anrostung mit endoskop überprüfen .wenn i.o ,etwas öl in jeden zylinder und erstmal von hand durchdrehen .
So wollte ich ja vorgehen.
Quote:Rennelch
diesel oder petroleum hat im motor nichts zu suchen.
Wieso? Wird doch sofort nach der händischen Durchdreherei wieder entfernt.
Quote:Rennelch
ölwechsel mit filter .mineralisches 10 w 40.dann starten bis öldruck da ist.pumpe darf nicht laufen (abziehen .
Welche Pumpe? Benzinpumpe, oder? Öl soll ja doch gefördert werden. Ist 10w40 nicht zu dünn?
Quote:Rennelch
erneuern :
getriebeöl mit spülen wechseln(NUR atf type F o.G.)empfehlenswert dazu :bremsbänder einstellen .
neuen sprit(tank spülen ).
achsöl wechseln .
bremsflüssigkeit wechseln
frostschutz wechseln .
lenkungsöl wechseln .
motorinspektion (ventile ,konatakte ,lufi .kraftstsoffilter usw .)
alle gummischläuche (wasser bzw kraftstoff ) wechseln .
die 6 kurzen schläuche an den einspritzventilen nicht vergessen .
elektrik (incl D-jetronic )prüfen und einsprühen .
Ja, das ist alles das, was ich unter Standartwartung zusammenfasste.
Quote:Rennelch
anschliessend frischen kraftstoff aufüllen und startversuch.
das oben beschriebene viel zu vorsichtige vorgehen ist nicht nötig.
Ich dachte mir:"Besser vorher mal überlegen, als anschließend das Nachsehen haben.".
Also den B30 in etwa so wiederbeleben, wie bei den alten Opel Gußmotoren bis Mitte der 80er?
Quote:Rennelch
bei öldruck wird oben alles neu geschmiert .mit etwas öl im zylinder ist auch schmierung für kolben und ringe da.
In die Brennkammer wollte ich sowieso 2-3 Spritzer einfüllen. Ein paar Tropfen auf die Stößelstangen und die Nockenwelle kann ja nicht schaden, ist ohne Deckel doch leicht zugänglich und muß sowieso zur Kontrolle mal aufgemacht werden.
Quote:Rennelch
dann starten .wenn er nicht anspringt ,diagnose .
prophylaktisch würde ich jedoch keine teile der D jetronic erneuern.
grüsse uli
Vorsorglich wollte ich auch nichts tauschen, der Wagen wurde ja damals auch mit den verbauten Teilen in die Halle gefahren, sollte also soweit funktionieren. Einzig Standschäden, wie verklebte Einspritzventile oder versprödete oder angerostete Teile, oxidierte Kontakte sehe ich als mögliches Hemmniss, deswegen werde ich das gründlich kontrollieren.
Viele Grüße und frohes Rollen
AmaZoni
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