| Tue 26. Nov. 2013, 18:56:19 |
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die höhere "kochsicherheit" ergibt sich durch einen anderen kühlerdeckel mit entsprechendem tarierdruck. das hat nichts mit geschlossen oder halboffen zu tun.
(was hier offen genannt wird sind halboffene systeme)
ein konstruktiv halboffen ausgelegtes system einfach mit einem anderen deckel und druckbeaufschlagtem ausgleichsbehälter auszustatten würde ich sehr vorsichtig angehen. 
beim o.g. spitfire keine sinnvolle lösung. das gezeigte system mit dem großen kühler ist mehr als ausreichend dimensioniert. der originale triumph-kühlerdeckel hat 13psi systemdruck. das sind fast 0,9bar. weshalb daran rumfrickeln und auf "geschlossen" umbauen?
eine umrüstung auf ein modernes 1,4 bar system würde mittelfristig vor allem eines bringen:
leckage des heizungskühlers und platzen von dessen zuführschläuchen.
grüße
thomas
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Editiert am Tue 26. Nov. 2013, 19:01:53 von Tomsail
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