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| Sun 24. Nov. 2013, 11:28:56 |
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hallo gerd ,vermuten kann mann viel .besser ist prüfen ,messen diagnose .
les mal im modernen wiki die artikel über die LH 2.4 bzw .EZK .
ruf die fehlercodes ab .pin 2 UND pin 6
alle stecker im motorraum putzen .wichtig motor und referenzmasse gut reinigen .
möglich : unterbrechung oder defekt an zuleitung zu LH bzw der wassertempgeber selber.
die LH wertet das fehlende signal als eisekalt und spritzt zusammen mit dem kaltstartventil jede menge sprit ein.
auch möglich : drehzahlsensor .der sich schon oft (ab ca 150000 km ) entweder beim kaltstart bzw heisstart daneben benommen hat.ich empfehle da immer ,den durch die neue originale version zu ersetzen .spart auf jeden fall ärger .
grüsse uli
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