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| Sun 17. Nov. 2013, 18:47:45 |
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Hallo Knut,
(2) Die Plättchen sind eingepresst, sind mit Gefühl zu entfernen und zu ersetzen. Besorge Dir von Reinhard Klingler oder einem gut sortierten Volvoniac die Plättchen oder ein überzähliges Instrument. Wenn die Kappen wärme-/hitzeresistent sind mag es funktionieren. Stufe ich als Bastlerlösung ein, die nicht zur Wertsteigerung des Fahrzeugs beiträgt .
(3) Probelauf mit Akkuschrauber: Wenn dieser stufenlos regulierbar ist und Du nicht versehentlich zu schnell "fährst", mag es funktionieren. Ich teste mit der Klinge eines Schraubendrehers, die man eben ein paar Meter drehen muss.
Wenn Du im WHB die Abbildungen 13 und 14 genau betrachtest und den Text liest, dann wird deutlich, dass sich sowohl die Welle als auch der Anschluss unterscheiden. Ob die neuere Führung nur zur Erleichterung bei der Montage dient oder auch für den Fahrbetrieb wichtig ist, weiss ich nicht. Laut ET-Katalog waren verschiedene Wellen lieferbar, heute auch noch?
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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