| Sat 9. Nov. 2013, 12:48:25 |
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Hallo Knut,
ja sehr gut, daß Du Dich meldest. Ganz kurz der Reihe nach:
1. Das ist wirklich nur eine Domstrebe, der Motor ist mit der Strebe mit einem Dämpungselement verbunden. Bei ausgeschaltetem Motor dieser Gummiknubbel aber kraftfrei. Die Strebe kann also inkl. der Verbindung einfach so entfernt werden, solange der Motor dann nicht gestartet wird.
5. Ich vermute, daß Du Recht hast. Ich bin ja wie gesagt nur Hobbyist, deswegen ist meine Ausdrucksweise wahrscheinlich manchmal etwas "einfach." Ich habe aber nochmal gegoogelt und die Amis nennen das Ding "Serpentine belt" was dann tatsächlich laut leos "Keilrippenriemen" bedeutet. Werde ich noch ändern, vielen Dank.
10. Exzellent....nein ist sie nicht. Es ist die Kurbelwelle.
16. Wenn es Dir Recht ist würde ich das 1:1 einfach so übernehmen, wie Du das geschrieben hast.
Danke noch für die Begriffserklärung. So als kompletter Autodidakt hinke ich da etwas hinterher. Ich bin zwar beruflich im weitesten Sinne auch technisch tätig, komme aber aus der Luftfahrt und daher kenne ich für die meisten Begriffe nur die Englische Bezeichnung.
Ich werde nochmal durch die Anleitung gehen und das entsprechend ändern. Vielleicht hast Du ja Lust nochmal drüber zu lesen.
Bester Gruß, Mattes....der im Sommer Stirnradgetrieben im P142 unterwegs ist.
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Editiert am Sat 9. Nov. 2013, 13:17:00 von Smooth Operator
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