| Fri 31. Dec. 2010, 11:33:48 |
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Keine Veränderungen B23 E 83 zu 84??????
Die Veränderung vom 83er B23E zum 84er B23E ist GEWALTIG: Das Verdichtungsverhältnis wurde von 10,0 :1 auf 10,3 :1 angehoben, die Nockenwelle wurde von K auf A geändert. Dadurch wurde der Motor Klopfanfälliger , besonders im mittleren Drehzahlbereich ! Daher musste ein Verteiler , nämlich der 039er verbaut werden, um eine weniger aggressive Verstellkurve zu haben, damit das Klopfen im mittleren Drehzalbereich (Beschleunigungsklopfen) zuverlässig verhindert wird. Der 017er ist zu aggressiv , er ruft Beschleunigungsklopfen hervor.....
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Editiert am Fri 31. Dec. 2010, 11:36:02 von Row
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