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Hallo Micha,
Im Jahr 1960 wurden nur Buckel mit 6 Volt ausgeliefert, wurde dann entweder umgerüstet oder ist später gebaut worden. Gib doch mal die Fahrgestell-Nr. durch. Steht auf dem Typenschild an der Spritzwand. M40 ist absolut kein Problem. Wenns eng wird, kann ich da aushelfen. Ich kann dir aus eigener Erfahrung nur den Tipp geben, falls du den Wagen behalten willst, lass ihn im Tauchbad entlacken. Nur so weißt du wirklich, was Sache ist und hast beim Schweißen absolut kein Problem. Das ist zwar nicht ganz billig, zahlt sich aber später immer aus. Der Rost, U-Schutz, Lack – alles ist weg, alle Hohlräume sind clean – es bleibt nur das blanke Blech (falls noch welches da ist).
Gruß Johannes


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