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Forum Vet
Wiki Edit 45
Threads 34
Posts 302
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| Fri 4. Oct. 2013, 13:14:53 |
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Hallo,
willkommen im Forum. Dein PV hatte, wenn das Baujahr stimmt, original einen B16-Motor (das erklärt auch das 3-Gang-Getriebe) und die Elektrik hatte 6 Volt. Die Motornummer beim B18 ist ziemlich unwesentlich. Der B18 (Ein- oder Zweivergaser) und das Getriebe passen nicht besonders gut zusammen. Beim B18 solltest du auf jeden Fall ein 4-Gang-Getriebe verbauen (M40). Es gibt etliche Reparaturbleche für den Buckel, vieles ist ziemlicher Schrott. Volvo-Originalteile werden selten. Gute Nachpressungen gibts vom schwedischen Volvo-Club (pv-klubben.org), die Klokkerholm-Teile sind ziemlicher Mist. Ein elektrisches Temperaturinstrument samt Anschluss kannst du bei Volvo-Didi bekommen (manchmal hier im Forum oder beim Teilemarkt in Essenheim immer im März). Das hört sich bei dir ziemlich nach Vollrestaurierung an. Stell doch mal ein Fotos ein, z.B. von der Vorderachse. So kann man schlecht was sagen.
Gruß Johannes
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