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| Tue 17. Sep. 2013, 9:26:42 |
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Hallo, Uli!
Vorerst vielen Dank, dass Du dich meiner Probleme angenommen hast.
Also: Wählhebel korrekt eingestellt, hat minimales Spiel in beiden Richtungen. Wie stellt man einen defekten Freilauf fest? Ist eher unwahrscheinlich. Der Fehler trat erst nach einem Unfall auf. Gegner hat mir den Vorrang genommen. Bin ihm voll in die Breitseite gefahren. Meiner hat nicht allzu viel abbekommen, hat die Versicherung bezahlt.
Nun zu dem 1800 ES-Getriebe. Ich weiß noch nichts über die Laufleistung, aber der Zahn der Zeit nagt eben an den Gummidichtungen in den diversen Steuerkolben. Nach meinen Recherchen gibt es keine Dichtsätze mehr von Volvo. Sind nicht mehr im Computer gelistet. Hast Du eine Ahnung, wo man so etwas noch bekommen kann beziehungsweise ob die jemand nach Muster nachfertigen kann? Habe die alten von einer Revision noch aufgehoben. Will nicht unbedingt die alten Gummi einbauen. Ölwannendichtung und Simmeringe gibt es meines Wissens noch bei Skandics, Papierdichtungen kann man nachmachen lassen.
Ich habe auch noch ein BW 55 angeboten bekommen, das sogar umsonst, aber wahrscheinlich gibt es hier die gleichen Probleme wie beim 35 mit der Ersatzteilbeschaffung. Passt das überhaupt von den Baumaßen in den 140er beziehungsweise was muss geändert werden. Wenn ja, nehme ich es auf jeden Fall.
Liebe Grüße aus einem verregneten Wien, Günther
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