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| Tue 27. Aug. 2013, 18:02:43 |
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Weshalb ich die Kopfdichtung als Prüfpunkt genannt habe: die heiße Abgase drücken sich bei ein Leck vom Zylinder zum Wasserkreislauf durchs Kühlwasser: schnellere Aufheizung sowie etwas vom Kompressionsdruck im Wasserkreislauf wodurch das Wasser im Ausgleichsbehälter hochgedrückt wird. Ein solcher Test kann eine Werkstatt schnell durchführen.
Selbstverständlich hat Uli recht damit zu prüfen ob die Temperatur wirklich zu hoch ist, aber es muss ja ein Grund für den schnellen Anstieg im Ausgleichsbehälter geben.
Viel Erfolg, Rudi
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