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| Mon 26. Aug. 2013, 15:23:54 |
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das mit dem vorderachskörper konnte ja rudi besser beantworten wie ich.früher brauchten wir da keine vergleiche ,sondern nur die Et nr bei ersatz raussuchen.
siehe filter im tank .da gabs früher keine wechselintervalle .wozu auch ?
heute mit dem schmodder und kondenswasser von jahrzehnten im tank sollte man den regelmäßig reinigen .wenn er wie gezeigt aussieht,dazu zusätzlich den tank reinigen .
oder filter entfernen udn direkt übers steigrohr ansaugen lassen . dann aber zusätzlich einen passenden zusätzlichen grossen filter vor die pumpe setzen.schützt auch die pumpe .
rost am vorderachsträger bei allen ist bekannt .speziell,wenn die entlüftbohrung unten mitte zu ist.der achskörper wird bei der hohlraumkonservierung gerne vergessen .
es ist aber unbedingt nötig,sowohl das mittelteil als auch die dome nach reinigen (mit wasser auspritzen und trocknen lassen )mit konservierung auszuspritzen .das verhindert auf dauer korrossion in diesem bereich .
grüsse uli
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