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Forum Vet
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| Tue 30. Jul. 2013, 21:02:33 |
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... viele Lüfter werden mit sogenannten Lüfternägeln direkt auf das Kühlergitter gesetzt. Mir war das zu blöd, weil es immer Vibrationen und Bewegungen gibt und die Kühlerlamellen sehr dünn sind. Ich habe meinen Lüfter auf zwei angefertigte Alu-Streben gesetzt. Vorteil: Man kann den Kühler leicht ausbauen, und der Lüfter bleibt an seinem Platz. Nachteil: Durch den geringfügigen Abstand Lüfter - Kühler geht etwas Luft zu den Seiten verloren. Die adaptierten Opel-Lüfter mit Plastikgehäuse sind da effektiver. Ich habe aber auch so ausreichend Kühlwirkung.
Ich habe nicht nur mein bisheriges Lüfterblatt auf der Wasserpumpe gelassen, sondern - wie gesagt - durch das fünfflügelige ersetzt. So kann ggf. mal der E-Lüfter ausfallen, und ich kann trotzdem weiterfahren.Um zu wissen, was sich vorn tut, habe ich auch eine kleine Kontrolleuchte zwischengeschaltet, so dass ich sehe, ob der Lüfter auch bei 94 Grad anspringt und bei 90 Grad wieder ausgeht.
Ähhh - ist dein Thermostat in Ordnung? Wenn der den Kühlkreislauf nicht richtig öffnet, geht die Temperatur auch hoch.
Gruß
Kay
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