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Forum Vet
Wiki Edit 831
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Posts 1853
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| Sat 20. Jul. 2013, 4:16:50 |
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Moin Ihr.
Meine 6V Zeiten sind zwar schon lange abgelaufen, aber in diesen Zeiten kam ich immer ganz gut mit der "Niederspannung" aus mit kleinen Optimierungen der gealterten Elektrik.
Eine leistungsfähige original Gleichstrom Lima und verlustfreie Verdrahtung kann man auch bei den "Alten" problemlos herstellen, die einwandfreie Verdrahtung mit perfekten Übergangskontakten ist eh erforderlich, egal ob 6V oder 12 V.
Das ist zu allererst anzugehen.
Ein Problem bei den 6V Anlagen sind die mechanischen elektrischen Schalter zu den Verbrauchern, welche im Alter immer verschleißbedingt sehr hohe Übergangswiederstände aufweisen durch inneren Kontaktverschleiß.
Ist schon ein ganz altes Thema, fast so alt wie mancherlei Schalter  
Eine für die sämtlichen Verbraucher über die alten Schalter angesteuerte Relais Instalation bringt Abhilfe, die elektrische Leistung für die Verbaucher ist von der Bordspannung völlig unabhängig, es muß lediglich die Leistung ankommen.
Eine 6V Drehstrom Lima ist natürlich die ultimative Optimierung zum dann sonst schon hergestellten hemmungslosem Stromfluß..
Meine Meinung, und auch wohlgemeinter Rat an vielleicht frustrierte 6V Anlagen nicht nur Volvo Besitzer ist sich auf intakte Kabel, Kontaktübergänge und Schalter, natürlich auch Lima zu konzentrieren und Verdrahtungs-Schwachstellen zu beheben sowie alte Schalter aller Art Relais' schalten zu lassen.
Nur mal eben auf 12V umzurüsten -- das behebt eh nicht alle Schwachstellen.
---Hilft zwar an manchen Stellen--- kompensiert Schwachstellen--
Schwachstellen egal ob 6V oder 12V Anlagen, bei lediglich auf 12V aufwendig Umrüsten bestehend bleibend, sind schlechte Stellen... 
Behandelt ist das Thema ja schon im Wiki.
Wenn es jemandem konkret bevorsteht, ja dann ist es besser im Detail im Forum zu bequatschen.
Soweit für heute und Grüße - Andi
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