| Sun 14. Jul. 2013, 11:48:37 |
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wenn ich das so lese (und auch an diverse artikel über schlechte werkstattarbeit im forum denke)
stehen mir die restlichen haare zu berge und meine fussnägel rollen sich.
woran liegt es ,das speziell die alte einfache technik heute nicht mehr gekonnt wird ?
an mangelnder ausbildung ( mechatroniker )oder auch an motivation ?
kfz-mechaniker war früher ein elite beruf .wir waren motiviert und stolz darauf gute arbeit zu leisten ..und heute ?
zu meiner zeit ging bei inspektion oder motorarbeiten kein auto aus der werkstatt ohne motorwäsche .was nützt die beste arbeit ,wenn es im motoraum aussieht wie in nem südfranzösichen klo? so sieht der kunde dann wenigstens ,für was er bezahlt hat.und an nem sauberen motor arbeitet es sich auch besser .dei 2 aw für die motorwäche hat noch nie ein kunde reklamiert .
wir haben alles repariert .von motor über automatikgetriebe bis zu hinterachsen .
heute gibts nicht mal eine zündlampe in der werkstatt und ventile einstellen ist ein fremdwort .
als ich zur werkstattauslastung (und etwas hobby) damals bei catena (1994)auch reparaturen an oldies vorhatte ,hab ich keinen mechaniker gefunden ,der interesse daran hatte .schlagwort : die alten kisten .kein bock.
buttkereit ist bekannt.über die arbeit hab ich noch nie was negatives gehört .nur ,nicht jeder kann für arbeiten dahin fahren .und die werkstatt ist sowieso lange ausgebucht.
also andere werkstatt in der nähe suchen ?
volvo händler eignen sich für oldies nur ,wenn sie schon früher händler waren .und noch altes personal ,das die oldies noch kennt ,haben .die sind aber meistens wie ich in rente .dazu gibt es kaum noch alte händler .alle rausgeschmissen und durch ford händler ersetzt .
woran man sich orientieren sollte ?oldie werkstätten ,die spass an oldies haben und auch selber welche fahren .und sich wen möglich mit volvos auskennen .
auch wenn die teurer als kleine hinterhofwerkstätten sind .wissen bei diagnose kann mehr geld sparen als billig ohne kenntnisse stundenlang rumsuchen .
was gut wäre : eine liste von werkstätten hier im forum ,an der man sich orientieren kann .
hilft bestimmt einigen weiter .
oder selber schrauben .hier im wiki sind genug anleitungen ,mit denen alle ,die keine zwei linke hände haben ,was anfangen können. mann sollte jedoch seine grenzen kennen (sicherheitsteile !)und , bevor mann mist baut,besser mal VORHER fragen .
leon ,ürigens : zum stirnräder tausch hab ich noch nie ne lima abgebaut.und zum anziehen der ventildeckelschrauben wird kein zollwerkzeug gebraucht.nur ein kreuzschraubenzieher .
das manko bei vielen werkstätten : zur guten arbeit gehört auch ne kontrolle der arbeit mit probefahrt durch den meister .anders kenn ich es nicht.sowas läuft dann unter qualität der arbeit.
grüsse uli
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Editiert am Sun 14. Jul. 2013, 11:59:32 von Rennelch
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