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| Sat 13. Jul. 2013, 5:31:42 |
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Hallo Wolfgang!
Es wäre schade, wenn Du den guten Kabelbaum 1970/1971 "missbrauchen" würdest. Bis Du den Schaltplan studierst und die einzelnen Leitungen verlegt hast, sind die Gummikappen längst gewechselt. Ausserdem muss Du den Kabelbaum durch die Spritzwand durchführen, darüber hatte ein volvoniac hier im Forum unlängst geklagt.
Nimm das richtige Werkzeug, einen Schraubendreher mit maximaler Klingenbreite von 1,6 mm, drücke die Rastnase entschlossen herunter und schon kannst Du die Leitung herausziehen. Vorher die Leitung mit einem Filzstift markieren. Vielleicht zu zweit? Einer notiert, der andere fummelt.
Anleitung mit Bild und Schaltplänen hier:
http://v1800.org/index.php/de/in-der-werkstatt/2-motor/23-kraftstoffanlage-d-jetronic/1283...
Die Unterschiede der Kabelbäume: Ansteuerung des Thermozeitschalters, Relais für Kaltstartventil
Gruss
Edit: Korrektur Kabelbaum 1970/1971 ist richt, falsch war 1970/1972
jean
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Editiert am Sat 13. Jul. 2013, 14:05:13 von Jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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