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| Wed 10. Jul. 2013, 22:00:26 |
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Jürgen, Du verwechselst bei Deinen Überlegungen zwei Funktionen: Regulieren und Reduzieren.
Der Druckregler hält den von der Kraftstoffpumpe geförderten Kraftstoff für die Einspritzdüsen unter konstantem Druck. Ist der Druck zu hoch, wird überschüssiger Kraftstoff zurückgeführt
Ein Druckminderer würde die Durchflussmenge begrenzenn und damit den Druck in der Leitung zu den Einspritzventilen reduzieren.
Wenn ein Druckminderer eingebaut wäre, dann müsste dieser VOR den Einspritzventilen montiert werden. Und wo sitzt der Druck... bei Deinem 1800ES? Im Verteilerrohr ZWISCHEN den Ventilen.
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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