| Wed 10. Jul. 2013, 14:36:15 |
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krafststoff erwärmt sich durch rücklauf über den motor .heisser kraftstoff hat geringere dichte .
dadurch sinkt der druck .soll min 2,1 +0,1 betriebswarm (wasser und öl .)
1,9 ist zu wenig .dadurch abmagerung .
ich hab sie sowieso immer warm auf 2,2 bar eingestellt,dadurch werden auch toleranzen bei der messung mit erfasst.der geringe mehrverbrauch spielt da sowieso keine rolle ,
immer besser genügend innenkühlung durch etwas fetteres gemisch.
zu mager kann peinlich werden .
grüsse uli
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