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| Sat 11. May. 2013, 10:31:10 |
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ich hab mal etwas gesucht .
der unterschied im gummi und lager liegt an der dicke der welle .also 2 mal kleines gelenk ,hinten grosses .sowird es im katalog als B20 f ausgewiesen .welle 1140 .
3 grosse gelenke (b20 E )ist die 1310 welle .
mit entsprechend grösserem durchmesser von gummi und lager .da nur eine ausführung gummi :686662-5
ich kenne vom P1800 ES nur einmal probleme mit dem schiebestück .da hat ein sehr guter händler lange dran gebastelt
reklamation :geräusch (hubschrauber )NUR zwischen schub und zug .bei gasgeben bzw ganz gaswegnehmen weg .ursache war spiel im schiebestück.
die schiebestücker sind so unauffällig,das normal da bei kardanüberholung nicht mal auf spiel kontrolliert wird .
gabel gabs auch nie als ersetzteil .
spiel nur mit wackeln prüfen kann in die hose gehen .schätzungen mit manuell wackeln sind immer höher als die realität .
nur so :schiebestück soweit einschieben ,wie es im betrieb auch ist .vordere welle vorsichtig einspannen .schiebestück runterdrücken .messuhr mit magnetständer auf 0 stellen.hochziehen ,wert ablesen .
im whb sind allerdings keine sollwerte angegeben .ich kenne es allerdings nur so ,das da spiel 0 ist.kann aber nochmal in meinem lager nachsehen.
was ich da machen würde : kardan von fachbetrieb überprüfen lassen.beim wuchten müsste auch unwucht durch hohes spiel auftreten.
und sag mal ,welche welle du hast(1140 oder 1310 ).ausmessen länge vorderteil bzw hinterteil wäre da sinnvoll(skizze ).
ich hab da noch einiges an sonderwellen (allerdings vom 2er )liegen.
der hintere teil dürfte allerdings (radstand P1800ES )nicht passen .
was ich auch mal versuchen würde :traversen lösen ,wieder festziehen.
vorspannung feder mittellager durch scheiben unterlegen erhöhen.oder feder durch gummistück ersetzen,damit das lager nicht eiern kann .
den standard winkelversatz von 90 ° kannst du vergessen .ich hab schon oft gesehen ,das originale kardanwellen diesen winkelversatz nicht haben.und trotzdem ruhig laufen.
meine persönlich meinung :die ursache ist rein von der drehzahl der kardanwelle anhängig .das kann nur dynamische unwucht sein .wie beim reifen .
grüsse uli
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