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| Tue 7. May. 2013, 22:27:30 |
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originalität hin oder her ,bei heutigen betriebsverhältnissen bleibt einfach nichts anderes übrig,als für besseren luftdurchsatz im leerlauf /teillastbereich zu sorgen.
ob der vierflüglige lüfter ausreicht ?bei B18 / 20 langt er nicht.
dazu beim B 16 noch das problem mit kleinerem kühler .
der lüfter saugt sowieso nicht optimal,da er ohne luftleitring auch von der seite her luft zieht,die nicht kühlt.mit etwas tabakrauch gut nachzuprüfen.
was tun ? sogar gunvor hat an einen E-lüfter gedacht.
lieber anstatt original zu heissem motor neumodisches teufelszeug wie e-lüfter einbauen .
bei 6 volt empfiehlt sich dabei aber ne leistungsfähigere drehstrom lima .
dann besser nicht originalen lüfter als original durchgebrannte kopfdichtung.
ob motor höher drehen lassen hilft ? da zusammen mit der höheren drehzahl und förderleistung des lüfters auch mehr abwärme produziert wird ,kann der gewinn da nur sehr gering sein .
grüsse uli
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