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| Sun 28. Apr. 2013, 8:53:26 |
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Ein weit entfernt lebender Kollege hat einen 1800ES gekauft und hat mich um Rat gebeten, doch ich weiss keine fundierte Antworten. Kann eine Freundlicher bitte helfen?
"Die Drehzahl im Leerlauf nimmt leicht zu wenn das Bremspedal gedrückt wird. Der Kraftaufwand beim Bremsen scheint ihm zu hoch. Der Schlauch BKV - Sammelsaugrohr ist neu, das Rückschlagventil hält das Vakuum. Könnte der BKV undicht sein, wie kann ich ihn reparieren."
Leider ist unbekannt, welche Komponenten er bereits (vorsorglich) ersetzt hat und ob der das Ventil korrekt eingesetzt hat (Richtung und Position).
Der Kandidat hat auch noch nicht verraten, wie hoch die Drehzahl steigt, laut Uli sind +- 50 RPM im grünen Bereich. wenn er höher dreht, dann ist der Motor zu fett eingestellt.
Besten Dank
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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