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Gets Around
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| Mon 22. Apr. 2013, 18:33:29 |
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Hallo zusammen,
am Ende der letzten Ausfahrt ist mir aufgefallen, dass das Bremslicht an meinem Buckel nicht mehr geht. Heute bin ich mal dazu gekommen nachzusehen...
Nachdem ich die beiden Kabel vom Schalter abgezogen und provisorisch miteinander verbunden hatte, gab's ein Dauerleuchten.
Es ist also der Schalter. Der der vorne am Hauptbremszylinder dran sitzt (der Buckel ist Baujahr '58) Den gibt's ja noch nachzukaufen, das ist also nicht das Problem.
Jetzt die Frage zum Aus- und Einbau des guten Stücks: Läuft mir die ganze Soße aus dem Hauptzylinder, wenn ich den Schalter rausgeschraubt habe?
Der Zylinder ist umgebaut, so dass er einen Reservebehälter oben an der Spritzwand hat. Wenn ich den luftdicht verschließe, verhindert das ein heftigeres Nachlaufen der Flüssigkeit?
Zum Aus- und Einbau noch ne Frage: von oben muss man sich ja ganzschön strecken und am besten noch nen Extra Gelenk im Unterarm haben... geht der Ausbau von unten besser? Kommt man da überhaupt ran?
Apropos Reservebehälter: der Deckel ist hinüber, hab ich heute gesehen. Wie es scheint, ist das nen Standardmaß, da der Deckel vom Landy auch probeweise draufgepasst hat. Hat jemand nen Deckel von nem Bremsflüssigkeitsbehälter von irgendnem Schrottauto ohne Geber für ne Füllstandsanzeige rumzuliegen oder nen Schlachtauto da, das demnächst weg soll, wo der Deckel noch da ist und nicht gebraucht wird?
Danke schonmal und schöne Grüße
Gernot
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