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| Sun 21. Apr. 2013, 10:45:26 |
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Hallo,
ein guter Bekannter möchte seinen Amazon in der nächsten Zeit verkaufen.
Aktuell hat der Motor einen Stirnrad schaden der in der nächster Zeit repariert wird.
Des weiteren muß am SChweller geschweißt werden um den TÜV zu bestehen und der Zone wider ein würdiges aussehen zu geben.
Nun mal ein wenig Info über das Fahrzeug:
Mein Bekannter kaufte den Wagen im April 2006 in Berlin.
Der Vorbesitzer restaurierte den Wagen und ließ im August 1998 ein Wertgutachten machen und die H-Zulassung.
Der Wert war damal 16800 DM
Angaben beim verkauf 2006:
• Volvo P121, 4-türig, blau EZ: 12/65
• 5 1/2x 15 Tiefbettfelgen mit 165/15 Firestone
• Innenkotflügel vermutlich aus Aluminium
• 2 Kreisbremsanlage mit BKV (ca. 8 Jahre), Scheibenbremsen vorne
• 4x Koni Stoßdämpfer
• Achsen pulverbeschichtet
• Unterboden verzinkt und lackiert
• 4 in 1 Fächerkrümmer mit Simmonsanlage
• Weber (2-Stufen-) Register Fallstrom Vergaser
• D-Overdrive
• kurze Achse
• B18B Motor ca. 100.000 km
• C-Nockenwelle
• größere Ventile
• etwas flacherer Zylinderkopf
• bleifrei geeignet (Motor Bleifrei-Sitzringe)
• original Volvo Autoradio, funktioniert
• Drehstromlichtmaschine
• Kupplung mit Seilzug
• Bremslichtschalter: nicht im Kreislauf sondern via Schalter unter dem Bremspedal (wie 68er)
• Original Fahrzeugbewertung vom 26.08.1998
Seit dem mein Bekannter den Wagen hat wurden folgende Dinge noch gemacht:
• 123ignition / elektronische Zündaanlage (hab ich mit ihm eingebaut)
• 2007 großer Kundendienst Blepps Volvo Garage
• 2010 neue Starterbatterie
bei mir waren er auch paar mal um kleiner Kundendienst zu machen.
• zu letzt kamen 2 Königsitz in den Wagen, kosten 2100€. Sind ca. 2-3000 km drin.
Da ist die Fahrt vom Bodensee nach Shettland und zurück schon das meiste....
Mängel:
Das Innenlicht ist nicht mehr schön, auch neues da. Rost am Schweller rechts. Rostblase (ca. 2 cm) an Türe hinten links. Rücklichter gummi sind auch als Neuteile da, 2 neue Scheibenwischergestänge auch. Die Frontmaske ist aus GFK und der Lack blättert ein wenig ab im Berich der Frontgitter.
 
 
 
 
 
Mehr Bilder gibt es am Montag, dann stell ich noch einen Link mit einiges Bildern rein.
Preis:
folgende Möglichkeiten gibt es bzw. ich schreib mal was mein Bekannter meint bzw. was Möglich wäre.
1:
Auto, mit neuen Stirnräder ( Ölwannendichtung, neues Öl, Zündkerzen usw) gemachten Schweller und neuen TÜV und mit Königsitzen. VB 8.888€
2:
Auto, mit neuen Stirnräder ( Ölwannendichtung, neues Öl, Zündkerzen usw) Schweller ist nicht gemacht und keinen neuen TÜV aber mit Königsitzen. VB 7.555€
3:
Auto, mit neuen Stirnräder ( Ölwannendichtung, neues Öl, Zündkerzen usw) Schweller ist nicht gemacht und keinen neuen TÜV ohne Königsitzen. VB 6.500€
die option ohne gemachten Motor ist wohl eher nicht gefragt, da keine Probefahrt dann möglich ist und auch ein Hänger beim Kauf nötig wäre...
Hab es jetzt erst mal nur hier rein gestellt, da der Motor noch nicht gemacht ist.
Vielleicht wäre das ja ein Wagen für einen Volvoiacs oder eines Bekannten von euch, wie schon gesagt Preise VB.
Da ich ja den Motor mach kann ich dann auch noch mal ein paar Bilder machen an den gewünschten Stellen. Wobei Bilder von meinen Bekannten (über 50 Stück) werden ja noch verlinkt.
Grüße Daniel
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Editiert am Sat 27. Jul. 2013, 9:25:35 von Volvo-boy
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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