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Forum Vet
Wiki Edit 21
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| Tue 16. Nov. 2010, 12:37:06 |
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Nee, ich war nicht dabei, ich fahre so'n Mist ja zum Glück nicht selbst  . Viel mehr zum Dialog kann ich daher auch nicht sagen. Es war aber sicher gut, dass ich nicht selbst vor Ort war, denn ich kann gegenüber Leuten mit großer Klappe und verpfuschter Arbeit manchmal sehr direkt und respektlos sein.
Ich werde am Wochenende sehen ob ich noch eine neue Nabe organisiern muss oder ob sie das Gewinde haben retten können.
Ich habe die Reste der Schraube jedenfalls nicht um ein Grad bewegen können. Völlig festgebacken. Die dürften ähnlich geflucht haben wie ich. Nur meine Mittel waren jedenfalls erschöpft: Samstagnachmittag, Geschäfte zu, 3 Bohrer abgebrochen, Schraubenausdreher auch, und die Helligkeit verschwand auch so gegen 17 Uhr. Ich hätte zwar evtl. noch ein M8-Gewinde in den Rest der Schraube rein schneiden und mit 10.9er-Schraube+Muttern kontern können, aber bei der weichen Radschraube wäre das garantiert ausgerissen. Und einen Gewindeschneider M12 hatte ich nicht und auch niemand im Umkreis - sonst hätte ich von Anfang an zur rabiateren Methode gegriffen.
Gruß ... Ingo
P.S. heute morgen eröffnete mir mein Arbeitskollege, dass an seinem 2001er Audi A6 V6-TDI bei 190tkm die Nockenwellen eingelaufen seien. Und er fährt wirklich anständig und lässt immer + termingerecht bei VAG warten. Soviel zu "typischen Verschleißteilen" bei anderen Marken...
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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