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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Mon 15. Nov. 2010, 23:57:27 |
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Hallo Ingo.
Wenn ich lese bohren und schweißen, 2 Stunden Werkstattarbeit, - ja dann frage ich mich, was haben die da gemacht.
Warst du selber nicht dabei, als die sich an die Arbeit begeben hatten ?
Nu, ein Gewinde zu retten in einer Radnabe erfordert jedenfalls keine Schweißarbeiten.
Ausgebaute Nabe eingespannt in der Ständermaschine ermöglicht einigermassen präzises Ausbohren von Bolzenresten und eine Rettung des original Gewindes in dem harten Stahl.
Wenn an der Nabe geschweißt wurde um etwaige Verluste durch Materialauftrag auszugleichen - und um dann das Gewinde in voller bildlicher Tragfähigkeit nachzubilden mittels Gewindeschneider, ist das Oberpfusch - die notwendige Härte für das stabile Anzugsmoment wäre nicht mehr gegeben.
Aber machbar, eine Schraube geht ja wieder rein  - und ein Neuteil ist eingespart.
Da frag ich mich eh, hat's die Werkstatt ohne Rechnungsstellung gemacht ? - wenn, dann war es Oberblödsinn von denen die Arbeit zu investieren anstelle ein Neuteil zu verwenden. Unter Kostenaspekten.
Also, da noch mal genau draufschauen wirst du ja eh, und sehen ob da gestrickt wurde.
Wenn gestrickt wurde ist diese Reparatur jedenfalls nicht zu akzeptieren und ein Neuteil angesagt.
Noch was zur Ursache, nachdem du schriebst die anderen Schrauben waren leichtgängig :
Mit dem Schlagschrauber die erste Schraube endfest geknallt und dann die anderen erst, wirkt durch leichte Verschränkung der Planfläche wie ein Überdrehen um etwa min. 90° und einem enorm höheren Dehnungsverhalten des ersten Bolzens dann.
Die Geschichte mit " Werkstatt mit ziemlich großer Klappe wurde nach 2 Stunden bohren und schweißen dann recht kleinlaut " wäre etwas ausführlicher auch noch interessant.
Shit happens, auch in guten Werkstätten manchmal, hatte ich auch schon, andere Stelle, aber es gibt ja auch freundliche Lösungen und alle sind wieder miteinander 
Und zum Volvofahren, ich auch seit der Schulzeit, JA einfacher und hält länger, solange es die Hecktriebler sind.
Die Frontgetriebenen fordern auch deutlich kürzere Intervalle beim Wechsel mancher Verschleißteile.
Und Grüße - Andi
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