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| Thu 21. Feb. 2013, 2:20:49 |
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Hallo Volvogemeinde,
ich restauriere momentan meine Amazone.
Ich bin begeistert wie einfach und selbsterklärend dieses Auto aufgebaut ist, das ist mir leider beim Bremsen-richten zum Verhängnis geworden.
Ich wollte meinen Bremssattel von Rost und üppig Unterbodenschutz (die Schweden haben das glaube ich an meinem Auto überall zentnerweise hingeschmiert) befreien.
In meinem jugendlichen Leichtsinn habe ich den Sattel genauer angeschaut und gleich mal in den Schraubstock gespannt. Zollschlüssel angesetzt und ruck-zuck habe ich die beiden Hälften einwandfrei getrennt. Man kommt super hin zum Reinigen und Überholen. Bei Bastuck den Dichtsatz und neue Kolben bestellt und los kanns gehen....Theoretisch...
Paket bekommen, Dichtsatz angeschaut- aha, die Dichtungen zum Verbinden der Sattelhälften fehlen.
Ich habe dann nachgeforscht und bin zu keinem Ergebnis gekommen, also im Saarland angerufen.
Man hat mir dann mitgeteilt dass man die Bremssättel eigentlich nicht auseinanderschrauben darf, steht so auch im Werkstatthandbuch.
Und genau hier kommt die Einfachheit des Volvo ins Spiel, ich habe nicht ins Buch geschaut, deshalb nicht gewusst.
Frage: Weiß jemand wie stark (Nm) man die Schrauben wieder anziehen muss bzw. ob man sie ersetzen muss(es sind ja Dehnschrauben, Grenzmaß?)?
Die Dichtungen habe ich mir bei unserem Dichtungshersteller anfertigen lassen.
Ich hoffe dass mir ein Rennelch namens Uli vielleicht helfen kann. Bisher habe ich im Forum gelesen und gemerkt dass er fast immer einen Rat weiß.
Vielen Dank für eure Mithilfe...
Gruß Markus
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Amazone fertig restauriert und schon kündigt sich Nachwuchs an:
Mir ist ein Buckelvolvo zugelaufen, (noch) nicht ganz schön, dafür aber sehr Zuwendungsbedürftig was die Karosserie angeht...
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