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Forum Vet
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| Wed 20. Feb. 2013, 12:17:10 |
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Hallo ZEP,
Hmm, ich hab früher täglich, Anfang der 1990er, einen roten 544 Sport mit B20A zur Ausbildungswerkstatt getrieben, Winters wie Sommers. Und der Karren war ziemlich geflickt, was ich teilweise dann im Laufe der Jahre richten musste, eine richtige schwedische Bastelbude. Aber gefahren ist der immer, nachdem ich anfangs Kupplung und Bremsen komplett überholt hatte, lief das Teil wie ein Düppchen... Der B20A sorgte schon damals für zügigen Vortrieb, und liess manchen Golffahrer am Lenkrad erstarren 
Mein roter Renner heute, steht die meiste Zeit herrum, 80 km bin ich wohl letztes Jahr gefahren...
Probleme? Keine, nachdem die Vergaser mit frischen Sprit geflutet sind, ist der Motor direkt da, bremst, lenkt, alles wunderbar, als hätte ich ihn erst gestern in die Garage gestellt...
Erfahrungen: Über das dröhnen der Auspuffanlage hinweg, hört man an der Ampel, durch die runtergelassene Seitescheibe, von vorbeilaufenden Passanten immer das Wort: "GEIL" :D
Letzten Sommer erst wieder in Raderthal passiert 
Ich weiss also nicht genau was Du eigendlich wissen willst 
Grüsse
Lothar
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