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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Tue 26. Oct. 2010, 23:41:05 |
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Hallo Schorsch.
bei deinem 7er kommt zu allererst die von Uli genannte Rheumaklappe in Betracht.
Wobei die Kabeldurchführung / Gummitülle oberhalb der Klappe kontrolliert werden sollte, falls du an dieser Stelle schon mal dran warst besonders.
Bau die linke Fußraumverkleidung ab, da hast du Sicht auf die Stellen.
Auch wenn deiner keine Rheumaklappe / Frischluftklappe haben sollte, kommt oft vor, ist die Öffnung vorhanden in der Blechwand zum Hohlraum, der auch als Ab-Wassersystem dient und in den Schwellern mündet.
Ob Klappe oder Verschlussdeckel, das sind Plastikteile beim 7er die mit Dichtmasse eingesetzt verschraubt sind.
Das Plastik ist oft genauso mürbe wie die Dichtmasse, da hilft am besten, wenn der Fall, mit einem verzinkten Blech und Dichtmasse nachzubessern.
Die einfache Abdeckung ist möglicherweise bei deinem auch Blech, ist wurscht, meist marodiert, jedenfalls immer mit steinharten Dichtmasse Resten dort.
Und die Abläufe in den Schwellern kontrollieren, wo die Teppiche eh schon raus sind auch das Schweller Innenleben kontrollieren auf biologische Ablagerungen, ggF. Gurtautomaten unten raus und saubermachen und mit Wachs einferkeln die Hohlräume.
Und mach auf jeden Fall auch den hinteren Teppich auf und kontrolliere dort, ob das Wasser - meistens - auch dort schon gewirkt hat.
Auf der Beifahrer Seite hinter dem Steuergerät sitzt vor der gleichen Frischluft Öffnung im Blech ebenfalls ein eingeklebter / geschraubter Deckel wie links, gleich mit anschauen, ist genauso alt wie der andere.
Bis man von unten Schäden sieht dauert es lange, von innen sind die Anfänge leicht zu erkennen, diese Wasseransammlungen unter Teppich und Dämmung sind tückisch unauffällig im Betrieb.
Durchrostungen beim 7 / 9er an diesen Bodenstellen haben fast immer diese Ursache, wenn nicht schon vorher mal unsachgemäße Reparaturen veranstaltet wurden am Blechle.
Und Grüße - Andi
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Editiert am Tue 26. Oct. 2010, 23:46:03 von Andi760
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