|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
|
|
| Fri 1. Feb. 2013, 19:49:30 |
|
... vielleicht noch einmal grundsätzlich: Schweißen lernt man nicht mal so eben mit Üben am Blech - man sollte schon die nötige Theorie (Was ist z.B. die Seigerungszone?) draufhaben und vor allem viiiel Erfahrung am praktischen Fahrzeug sammeln. Vor mir auf der Werkbank kann ich ein sauberes Blech scheinbar leicht zusammenbraten - aber in Zwangslage unterm Auto, wo man tunlichst wissen sollte, wie sich Wärme im Blech verhält und wo einem dann der nicht entdeckte Rostansatz um die Ohren bratzt - das ist was ganz anderes. Kürzlich war hier im Forum mal zu sehen, wie jemand an seinem Volvo herumgebraten hat, holperige "Nähte" auf nicht wirklich entrostetem Blech - so bitte nicht. Und nicht alles, was nach einem guten Schweißpunkt oder einer Naht aussieht, hält auch wirklich.
Schweißen lernt man z.B. in Kursen oder Lehrgängen (Info von Handwerkskammer oder Innung) oder manchmal auch an Volkshochschulen (mit Meisterbetreuung in einem richtigen Betrieb). Der Schnellkursus bei Max Bahr oder im Bauhaus ist Unfug, und es sollte auch niemand nur mit Hilfe eines Sonderheftes oder Buches glauben, loslegen zu können.
Wer aber dann nicht erst so zehn, 20 Golf oder andere Standardautos geschweißt hat, sollte bitte die Finger vom Klassiker lassen.
Ich würde mir lieber jemanden suchen, der das perfekt drauf hat und ihn angemessen bezahlen - dann habe ich die meiste Freude am fertigen Auto.
Gruß
Kay
|
|
|
