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740 '90 B230FT LH2.4 springt nicht immer an und hällt kein Leerlauf.

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Gets Around
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Ist mir klar dass der Relais seine Arbeit im inneren des Gehäuses verrichtet, hatte immer gedacht mit nachlöten dass es um der Platine/Sockel handeln würde, na na, werde den mal öffnen wenn's geht oder tauschen mit meinem bruder und schauen was passiert...

EDIT:
Im Wiki gelesen:
Kerzenauswahl .R (Resistor)-Kerzen dürfen nur genommen werden ,wenn unentstörte zündkabel montiert sind .
im zweifelsfall nachmessen .wenn die zündkabel bis 5 kilohm Wiederstand haben ,dürfen keine R kerzen montiert werden .
ansonsten verminderte zündleistung durch wiederstand über 10 kiloohm (R-kerzen haben 5 kiloohm Wiederstand ).


Meine zündkabel haben von 2,1kOhm bis 3,7kOhm... Und habe Original Volvo Mit Resistor Zündkerzen, ist dass den falsch, oder habe ich da was falsch verstanden ?
Editiert am Wed 23. Jan. 2013, 22:17:54 von LuxStef


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