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Forum Vet
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| Mon 21. Jan. 2013, 19:34:30 |
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Hallo,
ein Bekannter von mir baut gerade eine Facel Facellia auf Facel III um, d.h. er schmeißt den Facel-Motor und Getriebe raus und ersetzt es durch Volvo-Technik. Die mängelbehaftete Facellia bedeutete letztlich das Todesurteil für Facel Vega. Daran konnte leider auch das letzte Modell Facel III mit B18-Motor und M40 Getriebe nichts mehr ändern. Mein Bekannter hat jetzt einen B20 samt M40 aus einem 140er angeschleppt. Das Getriebe hat die lange Schaltkulisse vom 140, die durch die kurze ersetzt werden muss. Was mir nicht bekannt war, ist, dass es wohl beim M40 vom 140 auch einen anderen Kardanflansch gegeben hat. Ich dachte immer, das hätte es nur bei den Overdrive-Getrieben gegeben? Wer weiß dazu etwas? Und kann man den Flansch ohne weiteres tauschen?
Gruß Johannes
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