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| Mon 14. Jan. 2013, 9:32:06 |
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Super, Danke Oliver!
Das hilft schonmal sehr gut weiter! Sieht tatsächlich aus, als würden die Gurt-Rollen mit einem speziellen Bügel einfach auf den Kardan-Tunnel geschraubt.
Was mich jetzt noch interessieren würde, ist diese Stelle im Vergleich zu meiner 71er Karosserie noch zusätzlich verstärkt?
Gleiche Frage gilt für den zweiten Befestigungspunkt (von innen am Kotflügel?).
Hat eventuell noch jemand Bilder vom eingebauten Zustand (gerne auch die 72er Variante mit statischen Zweipunktgurten)
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Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
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