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Kupplung für PV 544 B18

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Ich habe zwar akut keine Probleme mit der Kupplung, aber sie ist mindestens 130.000 km unverändert drin. Dieses Jahr steht allerdings eine Alpenpassstraßentour an, und dafür möchte ich die Kupplung schon mangelfrei haben. Würdet Ihr komplett austauschen (Automat, Scheibe, Drucklager) oder nur das Verschleissteil "Scheibe"?. Wie teuer wären die kompletten Teile?

Gunvor - im Voraus dankend
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!


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