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Der richtige Warmlaufregler gesucht...

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Gets Around
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Warmlaufregler
Hallo Dirk,
Der elektrische von den B20 mit K-Jetronik geht, lässt sich auch
leicht anschliessen (ans Pumpenrelais). Mitglied "SG-1800 ES" hat ein
vergleichbares auf einem Schrottplatz in einem älteren Ford gefunden.

Vielleicht versuchst Du erst einmal folgendes: Mit einem ensprechenden
Durchtreiber ca.12mm oder ´ner dicken Schraube das Innenteil Richtung
Flansch herausschlagen (kaputter als kaputt geht ja nicht). Aufpassen,
dass das herauszuschlagende Teil frei gleiten kann. Sonst kriegst Du
so schöne Riefen wie meins beim ersten Versuch. Nach zerlegen alles schön
reinigen, evtl. einen leichten Ölfilm draufgeben und wieder einpressen.
Danach in einer Tasse mit heissem Wasser testen.
Der Grund für das Versagen ist wohl meisten ein festkorrodierter Kolben.

Viel Erfolg
Sigi


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