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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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Thu 20. Dec. 2012, 0:10:34 |
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Moin Brännborns,
Danke für die Erklärung was die Hutmuttern betrifft.
Ich habe hier sämtliche Versionen an Muttern mit und ohne Hüte für den 2er vorliegen, die kleinste Version mit Rundhut ist 28 mm gesamt hoch und kann eine Gewindelänge von max. 25 mm aufnehmen.
Das ist die kleinste Version der geschlossenen Radmuttern beim 2er.
Das reicht eigentlich, 25mm sowohl bei Stahl- als auch Alufelgen, da sind keinerlei Felgen "dünner" um nicht richtig fixiert zu werden.
Wenn allerdings die Radbolzen gegen längere mal getauscht wurden natürlich nicht mehr unbedingt passend mit 25 mm Aufnahme und o.g. Felgen nur.
Möglicherweise waren mal Spurverbreitungs-Platten verbaut gewesen.
Das könnte der Fall sein in Deinem.
Vielleicht kannst du nochmal messen, wie die Verhältnisse sind an der Karre, interessant wäre es nämlich schon --- ob die Hutmuttern nur Schuld waren -- weil vielleicht nicht vom 2er und weniger Gewinde innen-- oder die Radbolzen weil länger als original ursächlich sind.
Messen wieweit der Radbolzen aus der Felge herausragt würde schon reichen, wenn's zu mühselig wäre sonst.
Wünsche weiterhin Gut-Vorankommen mit der Instandsetzung und Grüße - Andi
...ach, vergessen gerade, das Qietschen ... Ja, bau noch mal die Beläge aus und sowohl Belagrückseiten sowie die Anti-Qietschbleche mit z. B. Kupferpaste behandeln. Kolben ausrichten brauchst du nicht.
Peinlichst gesäubert hast du ja eh schon alles...bei der Gelegenheit ist das Allerlei zu Messen ja auch gut möglich...
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Editiert am Thu 20. Dec. 2012, 0:16:57 von Andi760
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