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Wiki Edit 11
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Posts 194
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| Thu 29. Nov. 2012, 12:04:44 |
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Hallo Georg, danke für deine Infos.
Beim Umbau eines B18 auf B21 Kolben (welche auch immer) müsste für eine gute Lösung der gesamte Kurbeltrieb eines späten B20 übernommen werden. Dass der Kopf bearbeitet werden muss und die Verdichtung entstprechend korrigiert wird ist logisch. Die Dynamische-Verdichtung bei meinem Vorhaben ist aufgrund der "milden" Nockenwelle eher sekundär.
Dass ich eher einen B18 aufwändig aufbohren will anstelle gleich einen B20 zu nehmen hat mit lokalen bürokratischen Gegebenheiten zu tun 
Gruss
Roni
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