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| Tue 20. Nov. 2012, 15:58:15 |
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Auch wenn das Thema schon ein wenig abgehangen ist, will ich mal noch ergänzen:
Mangelnder Kraftschluss kann auch an zu wenig ATF liegen. Hatte ich mal nach dem ATF-Wechsel. Wenn ich mich recht entsinne, trat es am deutlichsten im Rückwärtsgang und an Steigungen auf. Der Automat schaltete dann auch gern ohne äußerlich erkennbaren Grund (i.e. Kickdown) zurück.
Auch hier kann natürlich der Blick auf den Peilstab die Ursache verraten.
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