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| Tue 20. Nov. 2012, 14:26:56 |
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halo peter ,im nachhinein ist halt nur raten angesagt.
besser ist immer ,sofort ,wenn er nicht anspringt ,prüfen.
leg dir fremdstarter ,kerze und prüflampe ins auto.
sobald er muckt ,ran an den feind .nur so ist ne genaue diagnose möglich.
zuerst: kerzenstecker abziehen ,kerze dran ,kerze auf masse legen und starten .
wenn man weiss ,das er funken hat,ist das schon die halbe miete.
was ich beim 2er überprüfen würde :
fliegende sicherung neben batterie (nur mj 91-92)
plusterminal (links an relaisblech)im motorraum .schwarzes plastickästchen .deckel nach oben schieben .
alle sicherungen .reinigen einsprühen ,fahnen mit zu wenig spannung nachbiegen .
zündendstufe sitzt fr links (schwarzes kästchen auf kühlblech).
wenn noch original,würde ich auf jeden fall den drehzahlsensor erneuern .nur original volvo.kein bosch.
ansonsten : siehe wiki.auch beachten E wie einspritzanlage Lh 2.4 .
schaltpläne (und location )im A-Z des alten schweden unter LH 2.4 .
viel erfolg
grüsse uli
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