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| Mon 19. Nov. 2012, 14:52:29 |
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Letztes Wochenende doch endlich mal dazugekommen, mich um den Keilriemen zu kümmern.
Als der alte runter war zeigte sich ein ziemlich erbärmliches Bild:
http://www.volvo-coupe.de/forumpics/IMAG0554.jpg
Der alte Keilriemen(unten) hatte es definitiv hinter sich.
Allerdings mache ich mir jetzt weitere Sorgen!
Denn beim ersten Auftreten des Quietschens habe ich natürlich den Riemen abgetastet und mir sind keine fehlenden Zähne aufgefallen. Ich befürchte also, dass dieser massive Verschleiss erst seitdem aufgetreten ist (bin seitdem ca. 300km) gefahren
Desweiteren habe ich dieses Wochenende festgestellt, dass die WaPu sich extrem schwer per Hand drehen lässt. (nur mit beiden Händen)
Ich habe gelesen, dass etwas Widerstand bei der WaPu OK ist, aber darf sie so schwergängig sein?
Laut Temp-Anzeige hatte ich bisher keine Probleme.
Sollte ich die WaPu auf verdacht tauschen? Oder gibt es da andere Tricks?
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Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de
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