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| Sat 17. Nov. 2012, 11:13:51 |
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Moin Klaus,
ganz genau weiß es wohl auch keiner. In der Oldtimer Markt wurden ja mal 2 Wagen motorüberholt auf den Verkehr losgelassen : einer tankte pur - der andere immer mit Zusatz. Nach dem zerlegen war keinerlei Unterschied zu messen.
Ich habe früher niemals Zusatz hineingekippt. Ich hatte einige Motoren rumliegen und im Schadensfalle hätte ich eben kurz den Motor getauscht. Ich bin wahrscheinlich 50-80tkm pur gefahren - niemals Probleme. Bei meinem derzeitigen, neu aufgebauten Motor schütte ich es gelegentlich mit hinein - Gewissensberuhigung.
Ich kenne niemanden der definitiv durch "pur" tanken einen Schaden hatte und ich finde nirgends eine konkrete Aussage darüber wie das Mittel chemisch überhaupt wirken soll.
In den USA gibt es ja zB schon sehr lange kein bleihaltiges Benzin mehr und die dortigen Motoren sind ja nun nicht die Krone des Motorenbaus. Meines Wissens wurde das bleihaltige Benzin doch auch erst in den sechzigern wegen der Klopffestigkeit eingeführt.
Ich bin mir da sehr unsicher.
Hat irgendjemand fundierte, wissenschaftliche Berichte / Untersuchungen zu dem Zusatzmittel ?
Wäre sehr interessant. Lediglich die Aussage das es ja nicht schadet - die reicht mir nicht.
Gruß
Roger
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