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Forum Vet
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| Tue 6. Nov. 2012, 16:12:47 |
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Hallo M,
wir stecken gerade in der gleichen Restauration, allerdings ist das ganze fast fertig und ein 72er 142 (ex- deluxe  )
Wo der Overdriveschalter sitzt, kann ich Dir nicht genau sagen, da an seiner angestammten Stelle rechts an der Lenksäule ja (auch?) ein Scheibenwischerhebel sitzt. Auf dem Schaltstock sitzt er m. E. aber auch nicht, das gabs erst mit dem M46- Getriebe, die M40(0)/41(0) hatten das nicht. Die Leuchte im Armaturenbrett ist hingegen gleich mit den frühen 240ern, da das Armaturenbrett das Gleiche ich wie in den 140ern ab MJ '73. Eigentlich müsste sie in jedem Armaturenbrett vorhanden sein, und nicht angestuert werden, wenn kein Overdrive da ist- so ists bei unserem. Hat ja auch Sinn & Zweck, denn den Overdrive sollte man nicht vergessen auszuschalten, bevor man vom Vierten wieder in den Dritten runterschaltet.
Worauf du achten solltest: Dass der Overdrive (also M41, Tachowelle, kurzer Kardan) auch an Deine Achse passt (Flansch), denn bei unserem geht/ging das nicht, weshalb jetzt die Kardanwelle umgeschweißt werden muss, inkl. neu wuchten- und das geht nur im Spezialbetrieb. Ich vermute, das liegt daran, dass es zur längsten Schaltgetriebe- Achse (4,1:1) kein OD gab, sondern die GL- Modelle mit Overdrive immer die 4,3er Hinterachse hatten.
Ansonsten wäre es sicherlich noch schön, wenn du Dich und Dein Auto mal mit Bildern vorstellen würdest 
Grüße aus Berlin,
Leon
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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