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BW35 zickt: Kraftschlussproblem und Oelfuellung - Teil 2

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Tach!

Letztens war es soweit: Ausbau des Führungsrohres vom Ölpeilstab. Uli hatte (fast) Recht: Es ist unten in der Ölwanne zu kurz. Aber nicht die Version, sondern: abgesägt!! Mit dieser Krücke fuhr die Karre also jahrelang rum, das Getriebe wurde überholt, keiner fand den Fehler!
Warum es abgesägt wurde, lässt sich auch einfach erklären: Nur so lässt sich das Rohr bei eingebautem Getriebe montieren...

Viele Grüße
Niklas

PS: Aktueller Verbrauch mit Dreivergaseranlage: 12,1 l/100km übers Wochenende (900 km BAB ~130 km/h und 100 km 164-Treffen-Ausfahrt)
'72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8


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