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| Sat 3. Nov. 2012, 13:45:52 |
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Hallo Uli,
das wäre schön, wenn es Grafitstreifen wären, sind es aber nicht, sondern Filzstreifen. Die sind, wenn man, so vermute ich, das Auto als daily-driver nimmt auch dicht.
Das Problem bei mir ist jedoch, dass der Wagen den Winter über steht, sollte jedoch irgendetwas dazwischen kommen, wie schon passiert, dann steht der Wagen auch länger. Dann passiert Folgendes, wird der Motor angeworfen, schmeißt der Motor Öl raus, das macht sich vor allem negativ bemerkbar, wenn der Wagen steht, dann markiert er sein Revier mit einem großen Ölfleck.
Ich vermute, die Dichtungen härten dann aus, und lassen Öl durch.
Ich hatte jetzt von einem Perkinsmotor Burgmannringe [[1]] verwendet, die aus einem Geflecht bestehen, das mit einer weißen Masse überzogen ist.
Einen geteilten Simmering gibt es für diese B4B Motoren nicht bzw. ich habe ihn nicht ausfindig machen können.
Gruß
Wolfgang
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