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| Sun 21. Oct. 2012, 21:43:41 |
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hallo tom ,deine fragen .
filter ,wenn sieb i.o ,reinigen und wieder montieren .
magnet .
gehört normal in die ölwanne .und da bleibt er auch ,da die haltekraft ziemlich hoch ist.
möglich : ein knolbo hat ihn anders montiert .
rost.
ölwanne entrosten und streichen bzw lackieren .ist nur ne sache der optik .ich nehm für sowas
optisch zur originalwanne fast gleiches helles glänzendes zinkspray (nach dem entrosten ).
ölwanne .
hereinziehen der dichtflächen bei korkdichtungen ist normal (siehe ventildeckel .
wanne seitlich jeweils auf holz auflegen und mit hammer plan klopfen .für schleifen ist das material der wanne viel zu dünn .
dichtung .
optimal ist verwendung von papierdichtung.die korkdichtung gibt zu viel nach.
mit dauerplastischer dichtmasse (hylomar ,reinzoplast)beide seiten der dichtung einsetzen .aber NUR so ,das sich beim anziehen keine dichtmasse nach innen durchdrücht.kann sich sonst vors sieb setzen .
uralte dichtringe (schaltwelle ,kickdownzug und tachoritzelführung)zu erneuern ,ist ne gute idee .unproblematisch zu machen .
montage der wanne auch mit dichtmasse wie normal ,wie vorgeschrieben anziehen und basta .
dichtmasse beeinflusst kein anzugsmoment
tip: wann wurden zuletzt die bremsbänder eingestellT ? wenn die ölwanne ab ist ,beste gelegenheit.
wie es geht : im oldie wiki siehe automatik BW35 und BW 55 .
grüsse uli
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