| Fri 19. Oct. 2012, 9:45:50 |
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Bitte extremst langsam zusammen pressen. So in etwa am Schraubstock eine halbe Umdrehung pro 10 Min, bis die Löcher fluchten und der Stift passt. Die Spanner sind bei den Vierventilern (Rot- wie Weißblöcke) der Hauptgrund für übergesprungene Zahnriemen nach dem Einbau (neben "vergessenen" Teilen wie WaPu, Umlenkrollen etc.). Erstmal nach Montage von Hand einige Motorumdrehungen machen, dann ohne Sprit (ESP-Ventilstecker abgezogen) per Anlasser bewegen, dann erst starten. Ist sicherer falls sich bei dem ersten Umdrehungen noch etwas setzt und autom. nachgespannt werden muss...
Gruß ... Ingo
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