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| Tue 16. Oct. 2012, 15:04:06 |
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hallo schorsch , wenn du mal üerlegst,begreift du ,warum bei turbos mehr hub (oder andere steuerzeiten )nicht gebraucht werden .
bei saugern mit scharfen nocken durch schwingungsvorgänge im ansaugbereich wird (nur in bestimmten drehzahlbreichen) eine füllung von 100 % und mehr erzielt .
beim turbo steht am einlassventil 1,7 bar (atmosphären druck + ladedruck )an .sobald das ventil öffnet,bekommt er genug .schwingungsvorgänge können da sogar kontraproduktiv sein .
siehe auch das ,was gert hack im buch turbomotoren schreibt .
ich wollte es nicht glauben .und habs mit der relativ zahmen A welle ausprobiert .
nachdem ich bei glätte zweimal querstand ,weil der lader plötzlich eingesetzt zt hat,wider zurüchgebaut .
grüsse uli
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