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Laufrichtung Winterreifen - Werkstätten überfordert?

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glaubt ihr wirklich .das es heute noch qualifizierte reifenmonteure gibt?
die sind fast alle angelernt .und haben kein hintergrundwissen mehr .
wenn mann ne firma gefunden hat,die es richtig kann ,sollte man (auch wenn die etwas teurer als im internet gekaufte reifen sind )dabei bleiben .
bei meinem reifenhändler abeitete ein älterer pole .der es versteht.
ich bestehe immer darauf ,das er meiene reifen montiert .
und bin bei dermontage dabei.
was bei der montage beachtet werden sollte :
der farbige punkt am reifen ist die leichtseite. der muss immer ans ventil .
die laufrichtungsbindung muss beachtet werden .
wuchten auf 0 gramm .
anzug der räder NICHT mit schlagschrauber .sondern mit meinem mitgebrachten drehmomentschlüssel (stahlwille ).
worauf ich wert lege : vorm wuchten den rundlauf der räder zu kontrollieren.
wen nicht i.o ,brauch ich nichts zusagen ,er holt ohne kommentar einen anderen .
das gleiche gilt für gewichte über 100 gramm .

und wenn ein reifenmonteur versucht,bei kronprinz 5 1/2 zoll tiefbettfelgen den reifen von vorne zu montieren ,erschlagt ihn damit .
aufgrund der lage des tiefbetts ist es nur möglich ,den reifen von hinten zu montieren .
wer das nicht sofort sieht,hat an reifen nichts verloren .
oder zerreisst den reifen ,wenn er versucht ,den von vorne draufzuquälen.
grüsse uli


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