| Wed 1. Sep. 2010, 20:58:04 |
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Die 2er haben üblicherweise Seilzugkupplungen. Nur die 260er hatten Hydraulik, dann auch mit separatem Tank.
Was das klare Zeug noch sein könnte ist Kühlflüssigkeit. Es gab (und ich meine es gibt sie immernoch) so hellgelbe Kühlerschutzflüssigkeit. Dünn in Tropfenform ist die fast durchsichtig, aber eben ölig.
Gefühlte Leistungsreduktion könnte ein verstopfter Kat sein. Mal drunter klopfen ob er noch massiv klingt oder hallend (hohle Stellen) oder gar etwas darin scheppert. Könnte in der Folge dann ein komplett verstopfter Auspuff sein. Gerne gammeln auch billige Nachbauanlagen mit den Jahren innerlich so zusammen, dass sie dann einen großen Abgasstau produzieren. Der Effekt ist dann ähnlich wie beim kaputten Kat, nur meist von einem Scheppern oder Röhren je nach Gaspedalstellung begleitet.
Gruß ... Ingo
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Editiert am Wed 1. Sep. 2010, 20:58:53 von Ingo
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