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| Sun 30. Sep. 2012, 10:40:04 |
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hallo charlei :ich kenne es nur so ,das der messstab IM rohr sitzen muss .ansonsten wird durch spritzöl das messergebnis verfälscht .das problem hatten wir ja bei niklas mit der BW 35 beim 164er .normaler betrieb war nur mit überfüllung möglich .das niveau konnte so nicht abgelesen werden .
meine vermutung : bei der ersten BW35 hat volvo noch gelernt.
siehe getriebölkühlung und möglicherweise auch mit dem ölstand messen .
der messstab und füllrohr ist nicht von BW ,sondern herstellerspezifisch .möglich ,das sich volvo da verhauen hat .dei BW wurde ja auch ein jahr nach einführung auf (unbedingt nötige ) getriebeölkühlung umgestellt.
grüsse uli
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