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Sat 29. Sep. 2012, 20:14:01 |
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dann gibt es noch einen Unterschied bei der Getriebeaussparung B4B/B16 Karosserie und der B18 Karosserie.
Die für die 3-Gang-Getriebe vom 444/544A ist schlanker wie beim 544er mit B18 mit dem M40 Getriebe.
Ich meine die Tachowelle ist dann mit dem M40 Getriebe nicht mehr so einfach verlegbar.
Und auch der Umbau der Frontmaske mit den anderen Haltern für die B18 Haube ist nicht zu unterschätzen.
Zum 12 Volt Umbau.
Ich hab noch einen 6Volt Anlasser der an die B18/20 Maschine paßt, erspart vieles.
gruß
Fitzel
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